2024 წლის აპრილში შიდა პოლიპროპილენის ექსპორტის მოცულობამ მნიშვნელოვანი კლება აჩვენა. საბაჟო სტატისტიკის მიხედვით, 2024 წლის აპრილში ჩინეთში პოლიპროპილენის მთლიანი ექსპორტის მოცულობამ 251800 ტონა შეადგინა, წინა თვესთან შედარებით 63700 ტონა შემცირდა, 20,19%-ით, ხოლო წლიურ მონაცემებთან შედარებით 133000 ტონა. ზრდა 111,95%-ით. საგადასახადო კოდექსის (39021000) მიხედვით, ექსპორტის მოცულობამ ამ თვეში 226700 ტონა შეადგინა, თვეში 62600 ტონა შემცირდა, ხოლო წლიურად 123300 ტონა ზრდა; საგადასახადო კოდექსის (39023010) მიხედვით, ექსპორტის მოცულობამ ამ თვეში 22500 ტონა შეადგინა, თვიურად 0600 ტონა შემცირდა, ხოლო წლიურად 9100 ტონა ზრდა; საგადასახადო კოდექსის (39023090) მიხედვით, ექსპორტის მოცულობამ ამ თვეში 2600 ტონა შეადგინა, რაც თვეში 0,05 მლნ ტონა შემცირდა, ხოლო წლიურად 0,6 მლნ ტონა გაიზარდა.
ამჟამად, ჩინეთში ქვედა დინების მოთხოვნის მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება არ მომხდარა. მეორე კვარტალში შესვლის შემდეგ, ბაზარი ძირითადად ინარჩუნებს არასტაბილურ ტენდენციას. მიწოდების მხრივ, საშინაო აღჭურვილობის მოვლა შედარებით მაღალია, რაც გარკვეულ მხარდაჭერას უწევს ბაზარს და საექსპორტო ფანჯარა კვლავ იხსნება. თუმცა, აპრილში საზღვარგარეთული არდადეგების კონცენტრაციის გამო, საწარმოო ინდუსტრია დაბალ ოპერაციულ მდგომარეობაშია და ბაზრის სავაჭრო ატმოსფერო მსუბუქია. გარდა ამისა, საზღვაო ტვირთების ფასები სულ მატულობს. აპრილის ბოლოდან ევროპულ და ამერიკულ მარშრუტებზე ტვირთების ტარიფები ზოგადად ორნიშნა რიცხვით გაიზარდა, ზოგიერთ მარშრუტზე სატვირთო ტარიფების თითქმის 50%-იანი მატებაა. „ერთი ყუთის ძნელად საპოვნელი“ მდგომარეობა კვლავ გამოჩნდა და უარყოფითი ფაქტორების ერთობლიობამ განაპირობა ჩინეთის ექსპორტის მოცულობის შემცირება წინა თვესთან შედარებით.
ძირითადი ექსპორტიორი ქვეყნების თვალსაზრისით, ვიეტნამი რჩება ჩინეთის უმსხვილეს სავაჭრო პარტნიორად ექსპორტის მხრივ, ექსპორტის მოცულობით 48400 ტონა, რაც შეადგენს 29%. მეორე ადგილზეა ინდონეზია 21400 ტონა ექსპორტის მოცულობით, რაც 13%-ს შეადგენს; მესამე ქვეყანას, ბანგლადეშს, ამ თვეში 20700 ტონა ექსპორტის მოცულობა ჰქონდა, რაც 13%-ს შეადგენს.
ვაჭრობის მეთოდების თვალსაზრისით, ექსპორტის მოცულობაში კვლავ დომინირებს ზოგადი ვაჭრობა, რომელიც შეადგენს 90%-მდე, რასაც მოჰყვება ლოგისტიკური საქონელი საბაჟო სპეციალური ზედამხედველობის სფეროებში, რაც შეადგენს ეროვნული საექსპორტო ვაჭრობის 6%-ს; ამ ორის პროპორცია 96%-ს აღწევს.
გადაზიდვისა და მიმღების ადგილების მიხედვით, ჟეჯიანის პროვინცია პირველ ადგილზეა, ექსპორტი 28%-ს შეადგენს; მეორე ადგილზეა შანხაი 20%-ით, ხოლო ფუჯიანის პროვინცია მესამე ადგილზეა 16%-ით.
გამოქვეყნების დრო: მაისი-27-2024