რა ქიმიკატები გაიტანა ჩინეთმა ტაილანდში?

სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ქიმიური ბაზრის განვითარება ეფუძნება მომხმარებელთა დიდ ჯგუფს, დაბალფასიან მუშახელსა და შერბილებულ პოლიტიკას. ინდუსტრიის ზოგიერთი წარმომადგენელი ამბობს, რომ სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში ქიმიური ბაზრის ამჟამინდელი გარემო ძალიან ჰგავს 1990-იანი წლების ჩინეთის გარემოს. ჩინეთის ქიმიური ინდუსტრიის სწრაფი განვითარების გამოცდილებით, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ბაზრის განვითარების ტენდენცია სულ უფრო აშკარა ხდება. ამრიგად, არსებობს მრავალი მომავალზე ორიენტირებული საწარმო, რომლებიც აქტიურად აფართოებენ სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ქიმიურ ინდუსტრიას, როგორიცაა ეპოქსიდური პროპანის ინდუსტრიის ჯაჭვი და პროპილენის ინდუსტრიის ჯაჭვი, და ზრდიან ინვესტიციებს ვიეტნამის ბაზარზე.

(1) შავი ნახშირბადი ჩინეთიდან ტაილანდში ექსპორტირებული ყველაზე დიდი ქიმიური ნივთიერებაა.
საბაჟო სტატისტიკის მიხედვით, 2022 წელს ჩინეთიდან ტაილანდში ექსპორტირებული ნახშირბადის შავი მასის მოცულობა თითქმის 300 000 ტონას შეადგენს, რაც მას ნაყარი ქიმიკატების ექსპორტს შორის ყველაზე დიდ ქიმიურ მასად აქცევს. ნახშირბადი რეზინას ემატება გამაგრების აგენტის (იხ. გამაგრების მასალები) და შემავსებლის სახით რეზინის დამუშავებისას შერევის გზით და ძირითადად გამოიყენება საბურავების ინდუსტრიაში.
ნახშირბადის შავი ნახშირბადი არის შავი ფხვნილი, რომელიც წარმოიქმნება ნახშირწყალბადების სრული წვის ან პიროლიზის შედეგად, რომლის ძირითადი ელემენტებია ნახშირბადი და მცირე რაოდენობით ჟანგბადი და გოგირდი. წარმოების პროცესი არის წვის ან პიროლიზი, რომელიც ხდება მაღალტემპერატურულ გარემოში და თან ახლავს დიდი რაოდენობით ენერგიის მოხმარება. ამჟამად ტაილანდში ნახშირბადის შავი ნახშირბადის რამდენიმე ქარხანაა, მაგრამ არსებობს მრავალი საბურავების საწარმო, განსაკუთრებით ტაილანდის სამხრეთ ნაწილში. საბურავების ინდუსტრიის სწრაფმა განვითარებამ გამოიწვია ნახშირბადის შავი ნახშირბადის მოხმარების დიდი მოთხოვნა, რაც მიწოდების დეფიციტის მიზეზი გახდა.
იაპონიის Tokai Carbon Corporation-მა 2022 წლის ბოლოს განაცხადა, რომ გეგმავს ახალი ნახშირბადის შავი ქარხნის აშენებას ტაილანდში, რაიონგის პროვინციაში. მშენებლობის დაწყებას 2023 წლის ივლისში და წარმოების დასრულებას 2025 წლის აპრილამდე გეგმავს, წელიწადში 180 000 ტონა ნახშირბადის შავი წარმოების სიმძლავრით. Donghai Carbon Company-ის ინვესტიცია ნახშირბადის შავი ქარხნის მშენებლობაში ასევე ხაზს უსვამს ტაილანდის საბურავების ინდუსტრიის სწრაფ განვითარებას და ნახშირბადის შავი ქარხნის მზარდ მოთხოვნას.
თუ ეს ქარხნის მშენებლობა დასრულდება, ის მაქსიმუმ შეავსებს ტაილანდში წელიწადში 180 000 ტონა დეფიციტს და მოსალოდნელია, რომ ტაილანდურ ნახშირბადის შავი ნალექის დეფიციტი წელიწადში დაახლოებით 150 000 ტონამდე შემცირდება.
(2) ტაილანდი ყოველწლიურად დიდი რაოდენობით ნავთობსა და მასთან დაკავშირებულ პროდუქტებს იმპორტს ახორციელებს.
ჩინეთის საბაჟო სტატისტიკის მიხედვით, 2022 წელს ჩინეთიდან ტაილანდში ექსპორტირებული ნავთობის დანამატების მოცულობა დაახლოებით 290 000 ტონას შეადგენს, დიზელისა და ეთილენის ფისის - დაახლოებით 250 000 ტონას, ბენზინისა და ეთანოლის ბენზინის - დაახლოებით 110 000 ტონას, ნავთის - დაახლოებით 30 000 ტონას, ხოლო გემების საწვავი - დაახლოებით 25 000 ტონას. საერთო ჯამში, ტაილანდის მიერ ჩინეთიდან იმპორტირებული ნავთობისა და მასთან დაკავშირებული პროდუქტების საერთო მოცულობა წელიწადში 700 000 ტონას აჭარბებს, რაც მნიშვნელოვან მასშტაბზე მიუთითებს.